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其它设备维修
  • 打破10多年排班惯例 地铁班制调整实现“三方”
    来源:未知 作者:admin 日期:2017-06-10 14:36    文字:【】【】【

      龙虎网讯(通讯员 肖玉荣)今年以来,南京地铁运营公司机电分公司围绕习新时代中国特色社会主义思想,对标找差,解放思想,创新实干,为广大乘客提供高质量出行服务作出了有益的探索。其中7月30日起,将2005年9月执行至今的机电设备维修班制由常白班改为三班两运转。这不仅打破了地铁机电设备维保13年的惯例,而且实现了乘客、企业和员工的三方共赢。

      近几年来,南京地铁迎来高速发展时期。截至2018年5月,南京已开通地铁10条线多万乘次。随着地铁线路的延长,地铁客流快速增长,给现场管理和设备维保带来新的课题。对于专业负责地铁沿线及车站机电设备(站台门、电扶梯、万博体育APP空调通风、给排水、低压供电、消防设施、综合监控等)维保的机电分公司而言,线路延伸、客流增长、设备老化等客观因素造成设备故障频次大大增加。尤其是2018年上半年发生的几起设备故障因未及时修复,导致列车延误和服务质量下降。机电分公司结合现场实际问题,在对标同行找差、解放思想讨论过程中,发现不少设备故障发生在早晚高峰和夜间,而这期间设备维保人员大多已下班。这些故障只有通过调度人员监控发现,或是车站反映到调度室,再由调度人员电话或者信息通知维修人员到场维修。维修人员何时到达、能否及时到达、到达能否修复都难以保证,这无疑影响维修的及时性,继而影响地铁正常运营和乘客服务。

      经过激烈的讨论和交流,很多人提出:机电设备维修人员实行的常白班(8:30—17:00)工作制度,难以满足当前设备维修的需要,有必要将常白班改为三班两运转,从而覆盖地铁运营全时段。这一班制调整的提出,将打破地铁运营10多年的惯例,涉及机电分公司员工600多人,不少员工叫“苦”。机电分公司党总支书记兼总经理王青华高度重视,一方面安排人员做好调研调查和方案编制;另一方面在6月15日向南京地铁集团公司和南京地铁运营公司汇报后,得到上级领导的认可,便快速着手班制调制事宜。

      为确保班制调整顺利实施,7月4日,王青华主持召开班制调整座谈会,收集意见、化解矛盾、完善方案。7月中旬,机电分公司编制出台班制调整具体方案。方案明确,将班组员工和委外员工进行混编,由原先常白班制标准工时调整为三班两运转的排班方式,确保地铁运营时段设备维保无“盲区”。

      方案出台后,相关部门、中心领导积极深入一线,多次宣贯,做好员工思想工作。各线路员工克服自身困难,响应排班调整,以大局为重、以服务为先,确保班制调整顺利进行。如机场线风水电组长李林林家住雨花区铁心桥,每天5:30出门,骑电动车将近1个小时,赶在6:30前到达工班。另有采取人性化举措,将员工调到离家稍近的线路上班。

      班制调整运转至今,对现场维保而言,未出现故障处理不及时现象,处置效率也大有提高,设备性能可靠,企业稳定发展。对员工而言,可以错峰上下班;由于增加了独立维修的机会,一定程度上也能提高工作技能;且在不增加工时的基础上,由于上夜班,每月收入还略有提高。对广大乘客而言,空调、电梯、站台门等设备稳定了,也能享受到安全、快捷、舒适的出行服务。可谓是“三赢”之举。

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